Servicios independientes de inspección metalográfica, ensayos destructivos y análisis analítico por el método de elementos finitos (MEF) para garantizar la integridad estructural de equipos críticos.
Ver servicios completosEvaluación microestructural del acero en componentes sometidos a fatiga cíclica. Protocolo de preparación de probetas y criterios de aceptación según norma ASTM E112. Detección de inclusiones no metálicas y descarburación superficial que comprometen la integridad.
Protocolo ASTM E112Extracción de probetas de secciones críticas sin comprometer la operatividad del equipo. Ensayos de tracción según ASTM E8, doblez guiado y microdureza Vickers. Identificación de tratamientos térmicos inadecuados en vigas principales.
Tracción, doblez y durezaModelado geométrico de uniones soldadas y puntos de apoyo con cargas dinámicas equivalentes. Mapas de tensión de von Mises para anticipar puntos de concentración de tensiones antes de una falla catastrófica. Comparación de modelos simplificados y mallado adaptativo.
Simulación de vida remanenteDefiniciones y condiciones que evitan interpretaciones ambiguas en los informes de integridad estructural.
La inspección metalográfica se limita a las zonas de acceso definidas en el plan de muestreo. No incluye el análisis de soldaduras no accesibles ni componentes ocultos bajo recubrimientos permanentes. Los resultados se refieren exclusivamente a las probetas extraídas y no son extrapolables a toda la estructura sin un estudio estadístico adicional.
La extracción de probetas se realiza en áreas de baja solicitación mecánica, previamente identificadas mediante el modelo de elementos finitos. Cada muestra se reemplaza con un inserto de acero de igual especificación y se verifica la integridad de la unión. El tiempo de intervención no supera las cuatro horas por punto de muestreo.
No. El método de elementos finitos es una herramienta de validación complementaria que se aplica en auditorías de integridad o cuando se detectan anomalías en las inspecciones visuales y ensayos no destructivos. No sustituye los programas de mantenimiento preventivo ni las revisiones reglamentarias exigidas por la normativa local.
La vida remanente estimada se basa en modelos de fatiga con cargas nominales y condiciones de operación declaradas por el cliente. Variaciones en la carga real, modificaciones estructurales no reportadas o corrosión no detectada pueden alterar significativamente la predicción. El informe incluye un factor de seguridad del 25% sobre el valor calculado.
La certificación de materiales (composición química, propiedades mecánicas) se ofrece como servicio adicional cuando se requiere para cumplir con requisitos contractuales o normativos. No está incluida en la auditoría base de integridad. Se emite un certificado independiente con trazabilidad a las normas ASTM o ISO aplicables.
Cinco etapas secuenciales que garantizan la trazabilidad y la precisión de cada validación estructural.
Recibimos la documentación técnica del puente grúa: planos de fabricación, historial de cargas y registros de mantenimiento. Evaluamos la viabilidad del ensayo y definimos los puntos críticos de muestreo.
Extraemos probetas representativas de las zonas de mayor solicitación mecánica. Realizamos preparación metalográfica, ataque químico y observación microscópica para identificar inclusiones, descarburación y tamaño de grano.
Ejecutamos ensayos de tracción (ASTM E8), doblez guiado y microdureza Vickers sobre las probetas extraídas. Los resultados cuantitativos confirman o descartan la presencia de tratamientos térmicos inadecuados.
Modelamos geométricamente las uniones soldadas y los puntos de apoyo. Aplicamos cargas dinámicas equivalentes y analizamos los mapas de tensión de von Mises para predecir la vida remanente con mallado adaptativo.
Consolidamos todos los hallazgos en un informe técnico detallado: resultados metalográficos, curvas de tracción, mapas de tensión y vida útil estimada. Incluimos recomendaciones de reparación, reemplazo o monitoreo periódico.